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从大学讲师到首席院士 第385节

    反重力磁悬浮列车,技术核心说起来也是很简单的。

    核心技术就是在磁悬浮技术的基础上,依靠制造横向交流重力场,来大大降低列车底部所受到的重力,就能够让列车的整体重量大大减轻。

    磁悬浮列车的大部分重量,几乎都集中在列车的底盘上,包括起到悬浮作用的系统,包括复杂的电磁系统,等等。

    列车上方的重量,相对于底盘就差的太多了。

    包括列车的厢体、电路构造以及其他结构,也包括所有的乘客人员等,重量能达到底盘的五分之一就很不错了。

    如果能够给列车底盘减重百分之八十,列车整体重量就会大大的降低,利用和轨道之间的强磁性,列车自然就很容易悬浮起来。

    同时,列车运行中途不需要太强的磁性,耗能量自然也会降低不少,也能减少后续的维护费用。

    等等。

    王浩仔细思考着,觉得反重力磁悬浮列车是很有潜力的,怎么也不比超导磁悬浮列车来的差。

    当然,反重力磁悬浮列车还只是个想法而已。

    想要真正去制造反重力磁悬浮列车,首先需要的做的是,完善横向的反重力技术。

    这还需要不断的实验、研究。

    虽然相关的技术还不成熟,但因为不是直接制造研究,想法是可以提出来的。

    王浩觉得可以和徐保功谈一下自己的想法,以便提前做一些研究准备工作。

    会议结束。

    好多参会的人都在谈着超导磁悬浮列车项目,也有不少人围在了王浩旁边。

    他们一边说着王浩评上院士的事情,也同时谈起了最新型的超导材料。

    超导磁悬浮列车项目通过,最主要就是因为研制出了临界温度超过120k的超导材料,好多人都关心新型的超导材料什么时候才能够投入到大规模的制造。

    王浩说道,“如果你们去西海看一看,也差不多能知道了。”

    “现在新的工厂正在建造,实验室这边的技术已经成熟了,就是一些关键的制造步骤,还需要引入设备、仔细研究改善方法。”

    “我估计正式制造,最少要明年年初才能开始,但即便是正式制造,新材料也是供不应求的,最先供给的还是实验机构。”

    这是事实。

    国际都在关注超导材料工业公司的新材料,新材料制造出来根本就不愁销路,优先供给的肯定是实验室和国防科技。

    之后的才会供给一些国内的大型项目。

    换句话说,即便超导磁悬浮列车项目论证成熟,短时间也根本拿不到新材料,半年之内连初期的项目实验测试都做不了。

    负责人廖光远,则更在意王浩对项目的态度,“王院士,你觉得这个项目怎么样?”

    之前廖光远有问过同样的话,但王浩给出了否定的答案,当时并没有什么新材料,而是主要应用低温超导材料。

    现在变成了高温超导材料,情况完全不一样了。

    王浩点头道,“这个项目是没什么问题,科技部已经审批通过,等待新材料就好了。”

    廖光远顿时露出了笑容。

    王浩忽然开口道,“廖院士,你带队制造过实验车,对吧?”

    “当然了。”

    廖光远自信的笑道,“十几年前就有样车了,当时我和其他人一次次的测试,技术才慢慢走向成熟。”

    王浩点头道,“那你对新型的列车研究有没有兴趣?”

    “新型列车?”廖光远有些不明白。

    “一种新技术……”

    王浩没有做详细解释,而是笑道,“也许以后,我们有合作的机会!”

    他说完就离开了会场。

    廖光远则是一头雾水,完全弄不懂他在说什么。

    王浩并没有直接离开,而是找到了徐保功,他在会场边侧的楼里,说起了自己的想法。

    那是有关‘反重力磁悬浮列车’的内容。

    徐保功只是想问一下王浩对于项目的看法,完全没有想到王浩会提出一个全新的想法。

    “反重力磁悬浮?”

    “你已经看到我们的横向力场实验了,减重能够达到八十以上。”王浩道,“如果把这项技术运用在磁悬浮列车上,就可以让列车大大的减重,那么就可以在最开始的时候,就让列车直接悬浮起来。”

    “这会大大减少磨损,降低后期的维护保养费用,同时还可以让列车变得更灵活。”

    “虽然没有做过详细的数学论证,但我认为这项技术可以降低能耗。”

    徐保功思考着点了点头,他去旁观了制造横向力场的交流重力实验,当然知道横向场力的技术,但听到说技术要运用在磁悬浮列车上,确实感到非常惊讶。

    哪怕反重力的研究再高端、突破再多,他一直都觉得是属于未来科技,而不是现在能够应用的。

    现在听王浩说起制造反重力磁悬浮列车,他才发现反重力技术确实可以应用起来。

    徐保功深吸了一口气,觉得自己需要消化一段时间,“你这个想法确实挺好,但还是要仔细想一想。”

    “这可是反重力技术,是否公开使用,也不是我能决定的,必须要开会讨论。”

    “但是,我觉得没有太大问题,尤其还牵扯到了磁悬浮列车……”

    徐保功并不担心技术保密问题。

    反重力的横向力场是个新发现,而且是非常重要的发现,暂时肯定是要保密的。

    但是,只要技术被运用起来,哪怕是军事上的大量应用,都肯定会透露出消息,根本无法做到完全的保密。

    另外,完全保密的意义也并不大,因为技术是不可能被‘看走’的,交流重力实验是非常复杂的,没有相关理论的支持,想要复制下来都是很困难的,更不用说什么技术升级了。

    既然如此,利用某个项目来积累应用反重力技术的经验,似乎也是不错的选择。

    同时,他们所制造出来的列车会更加先进,才是真正向全世界展现技术。

    这是真正的展现高端技术。

    至于常规的超导磁悬浮,真的就只是‘常规’而已,核心技术都是徳国人研究出来的,他们制造出来运用的是别人的技术,说出来都感觉没什么意思。

    反重力磁悬浮列车,甚至是反重力超导磁悬浮列车,才是展露出领先全世界的技术。

    同时,展露出的还包括国内在反重力技术、超导技术研究上的超前和领先。

    ……

    王浩在参加了会议以后,第二天又去参加了数学会议。

    说是数学会议,其实就是一群数学院士的聚会,差不多可以理解为,新晋数学院士的‘迎新会’。

    ‘迎新会’的主角,自然就是王浩和高振明。

    王浩到了迎新会的现场时,高振明早已经来了,他正和几个老院士说着,还坦然的谈着学部评审的忐忑以及评上院士的‘运气’。

    高振明看到王浩马上和其他人说了一句,“我还是要谢谢王浩院士,如果不是他,我今年真的是评不上。”

    “那确实。”

    “往年,我很难投代数几何一票……”

    “还是要谢谢王浩!”

    王浩也带着笑容走了过来,他和每个人握手寒暄。

    之后也加入其中聊了起来,一群人谈的内容很多,也包括一些院士的工作。

    比如,参加学部会议。

    当真正成为院士以后,就进入了院士的圈子里,也会参与到新圈子的工作。

    一般年轻院士都会参加学部会议。

    年轻院士,指的可不是真正的年轻,国内院士的圈子里,65岁以下都可以称作是年轻,就更不用说20多岁了。

    那些走不动路的老院士,才不会再参加学部会议。

    另外,院士也需要组织一些研究方向,以及积极的参加国家的一些决策会议。

    就像是徐保功说的,成为了院士就需要担负一定的责任,院士就是领域内的学术带头人。

    比如,高振明评上了院士,他就是国内代数几何领域的学术带头人。

    带头人,是头衔、荣誉,同时也是压力,需要担负一些代数几何领域的科研方向性工作。

    这方面来说,高振明是非常有压力的。

    因为,王浩。

    虽然王浩并不是代数几何领域的学者,但他所完成的半拓扑微观形态研究,直接促进了代数几何学科地位的提升。

    从这个角度来说,王浩才应该评上代数几何领域的院士。

    现在国内公认代数几何领域两大高校,一个就是西海大学,另一个是首都大学。

    西海大学甚至已经有压制首都大学的趋势。

    好在高振明成功评上了院士,让首都大学暂时能够保住‘领域第一’的地位,但没有重量级的研究成果,‘代数几何’院士的影响力,也就会慢慢的减弱。

    在学科分类上来说,王浩就很难做定位了,他囊括了数论、偏微分方程以及代数几何三大领域,都可以称作是‘数学带头人’,而不是分支学科带头人。

    好几个人都好奇王浩的研究,他们也就直接问了起来。

    王浩道,“我和高教授说过,是在研究半拓扑的表达问题,可以理解为,弱化霍奇猜想。”

    “哦?”

    好多人都来了兴趣。

    王浩就仔细的说了一下自己和比尔卡尔以及林伯涵一起的研究,就让不少人都看向了高振明,因为这项研究和代数几何直接相关。

    如果能够完成弱化霍奇猜想的研究,毫无疑问的是,西海大学的代数几何地位,肯定会直接甩开首都大学。

    最重要的是,高振明是代数几何领域的新晋院士。

    新晋院士,自然也需要有说服力的成果,王浩的研究无疑会给高振明带来压力。

    高振明也感受到了压力,他希望能够有领域内更高端的研究,来证明自己‘新晋院士’的含金量,可暂时几乎是不可能的。