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重生1999:开启黑科技时代 第1110节

    “速度方面呢?”最核心的问题是这个,大家都非常的关心。

    “如果不考虑距离的问题,四千公里不在话下。”

    “还卧槽什么?赶紧愣着啊!”

    “卧槽!”

    “卧槽?”

    这个速度直接把大家干懵了,这个也太牛掰了。

    “别这个表情,我们还要考虑人体的承受情况的,距离上百公里的话,最高时速能到三千公里,不过很快就得降速了。”

    “加速距离和减速距离是多少?”

    “都需要五公里,比飞机的加速时间更长,毕竟要考虑人体的承受程度。”

    “也算可以了。”

    实验后的总结会,陈潇静静的旁听了一会就了然了。时候再看报告,了解了更多的细节。

    模型试车非常成功,那么下一步就是实车实验了。

    产线正式启动,一切都按照现实的规格来生产,陈潇心里没底,模型试车实验跟电脑模型计算的相差不到5%,这个准确率相当惊人了。现在有了模型试车的数据,再进行计算机计算推导,实车成功率在80%以上。

    这个比例真心不低了,实车可不是单纯的把小模型整体等比例放大就完事了,一些东西小的时候和大的时候那时完全不同的概念。

    东西一大,适应的规则就不一样,需要注意的地方就会很多。

    小小的形态,不要多注意安全,大大的形态,保护措施就得多起来。

    举个最简单的例子,飞机模型在风洞里面的表现不完全等于制造出来之后的飞行表现。低速风洞和高速风洞的数据都要兼顾起来的。

    现在管束通道进入实际生产,安装环节后,就得考虑这么大的尺寸会面临什么样的环境。

    除了正常的大气压强,还得面临大风,山洪,泥石流,雷击,火灾,冰雹,甚至是雪崩,山崩最极端的环境。

    当真正的管束通道给弄出来后,测试组展开了最为惨无人道的测试,怎么变态怎么来,要是在测试留手了,到了灾难来临的时候,灾难下手可是没有轻重的。

    管束通道好似孙悟空被天庭抓了一般,什么酷刑都用了。雷击是用超高压电流来模拟激发的,火灾直接上的是凝固汽油,粘上去根本甩不掉的那种,甚至还掏出了乙炔喷枪去试图切割管束通道。

    抗压测试是用高空重物来测试的。五吨重的铁块“哐叽”就砸了下去,后来不过瘾,用绞索加速下坠直接冲击。

    动静太大,看得人心惊肉跳,哪怕是远远听了,都觉得可怕。

    一开始,管束通道确实没能抗住,经过数十次的冲击直接干开裂了。这就得从头开始,从硅藻的选育阶段开始弄。

    就为这事,有的人提出了异议。

    “长天科技的要求是不是太高了?数十次,五吨重的铁块加速从三十米的高空下坠,世界上有哪种材料不变形的?”

    “是啊,还用乙炔切割,三四千度的高温,铁轨这样的狠角色都受不了。”

    “不是说谨慎不好,这是不是太谨慎了?什么情况下能有这么重的东西砸下来?陨石?这个概率太低太低了。要是管束通道附近,肯定像铁路一般围起来,根本不会有车子直接z撞上去。”

    大家吐槽归吐槽,本心来说极度佩服长天科技,要么就不搞,要搞就搞最好的,没到达最好之前不出世。面世之后依旧继续不停止提升的脚步,难怪人家的产品这么好,都是一点点熬出来的。

    经过数次的尝试,最终管束通道成功扛住了预期的各种冲击。根据估算,一枚钻地导弹都无法给管束通道破甲,直到这个份上,陈潇才通过了实际试车管束通道的搭建。

    管束通道直径为五米,搭建的时候,三分之一沉底,填上沙土,六分之一搭建铁轨,剩余一半留给车子。整个车子悬浮距离其实也就五厘米不到,漂浮太高没有意义,反而常温超导浪费材料和电力。

    列车底部和铁轨都有常温超导材料,用来接收磁场的作用。在列车底部常温超导层上方,铺设了一层隔绝电磁影响的隔绝层。毕竟人体长期待在强磁场环境中不健康,那些电子设备也容易损坏。

    至于列车本身的供电和设备运行?

    这根本不用考虑了好吧!有强磁场在,还怕没有电用?

    谁说这话出来,法拉第能跳起来打人。只要把强磁在车底转化成电量,就能供应全车了呗。

    行驶过程中的通讯也不成问题,铁轨旁边可以安装定位装置,信号发送装置,列车就能在行驶中接收到。

    整个管束通道,每隔一段距离就有一个卷动闸门,就跟轮船的隔水仓一个概念。就怕某个地方漏了口子,两头就得快速封闭,隔离暴露区。

    总不能长达数千公里的管道一个闸门都没有吧?要是哪里坏了,整个通道就全进空气了。

    这种闸门也是用硅藻外壳材料制作的,非常坚韧又柔软。

    管束通道在夏国境内,闸门距离可以较远,毕竟治安很好,大家也都没有强力武器。如果是在外国援建,那就得缩短距离了。

    再危险一点的地方,说不定就得把蜉蝣,战斗型无人机撒出去,全面布控。

    不能把人心想得太好,到处都是不吃猪肉搞自爆的货色,所以还是吃猪肉比较好啊。

    实车试验的管束通道很快搭建完毕,也就一公里那么长,但这是圆形,全封闭,这么一来,就可以无限试车,不用担心距离的问题了。

    试车当天,陈潇亲自来到了现场,搞得大家都比较紧张。虚拟世界云霞区里面永生的科学大牛们整整齐齐的观看直播,那样子要多乖就有多乖。

    陈潇走进了管束通道内,沿着一公里的管束通道亲自走了一变,里面的气味有点复杂,大致上就是车子和设备加上通道本身的气味。无数的设备亮起了指示灯,一切显得如此科幻。

    列车就静静的趴在那里,此时的列车相较普通列车更大,载人载重更多,以后都用上磁悬浮了,摩擦力什么都不存在,就别怕拉不动人了,列车本身还是白色的,看起来跟普通的高铁没什么两样。

    陈潇走的时候,身边跟了一群人,他们也不敢出声打扰,老板在视察,不要这么没有眼力。

    随着开始的指令下达,列车开始悬浮脱离了轨道,然后加速起来,很快就到达了两千公里的速度,接着两千一,两千二,最后突破到了四千公里。

    “好耶!”

    “成功了啊!”

    “吓死我了!”

    硅藻外壳自作的管束通道是半透明的,可是外面的人根本看不到里面的有什么,列车太快,根本来不及反应,眼睛跟不上了。

    随后,列车内的假人传来不少的数据,人体最真实的感受就是如此,人们一切安好,就是对于小孩和老人来说还是有点不太友好。后面投入运行的时候,规定最高时速是三千公里,毕竟四千公里的时速,成本不是最优解。

    运行过快,施加的推力和阻力太大,也会对车辆本身与常温超导材料有损伤的,总不能开一天就得维护一次吧?这样多不环保。经过严密计算,三千公里是最能发挥速度优势,同时损耗也最低的,加速与减速都适合人类,跟普通高铁一样。

    “试车实验成功!”陈潇亲自宣布结果,大家悬着的心思也就落了下来,并且开始欢呼起来。这一次的实验,全部都来真的,就连上下车的方式都考虑到位了。

    停车的时候,车身一侧会有个管道延伸出来,直接对接管束通道壁,然后门一开,上下乘客非常快速,这个过程中,全封闭的车体本身还会进行空气快速交流,气体从大家的头顶流过,不会让人感觉很不舒服。

    接下来就是对搭建好的一段直线管束通道进行冲击实验。管束通道表示:“就踏马不能放过我吗?都测试多少回了?”

    但这是实际情况下的首次撞击,不做也得做。

    理由很充分,这一段一公里的管束通道是前后衔接的,可能会远超直线排列的表现,撞那个没什么意义。但还是得一起撞。

    这一次的测试更狠,用的是十吨重的铁饼直接往下砸,而且是经过加速的。

    冲击波直接把大家都震得东倒西歪,好似八级地震来了。

    结果管束通道没事。

    接着就是考验承重能力,重量从八十吨一直往上加,加到两百吨的时候,管道有点凹陷的意味了,上面开始出现细小的痕迹,但是很快就被触须一样的东西修补,变得正常起来。然后,见证奇迹的时刻来了,凹陷的地方竟然慢慢顶着重物恢复了原状。

    这就是新型硅藻的能力,本身带有的纤维管束有一定的修复能力,即便被压进去,纤维管束也会自我将二氧化硅外壳给拉回原状。

    这不是接触点的硅藻纤维管束在发力,而是整段整段的硅藻在发力,在工作。这一次实验只有十米,修复能力就这么强大了。

    如果长度更长,修复能力更快,因为更远区域的硅藻会支援,自我繁殖。整个管束通道不要老想着它是死的,它其实是半活着的状态。

    只不过平时很安静,有事了再自我修复。养分来源也很简单,就是土壤里面的物质,阳光,水分都可以滋养。

    假设纤维管束建立在暗无天日,或者是酷暑炎热干燥的沙漠,那么其他区域的硅藻就会自动过来替代这里的硅藻,就好似流动的水源一般。不需要担心这些地方的管束通道会发生坍塌。

    再说了,即便是沙漠,也总有下雨的时候不是?

    沙漠底下,本身就有水分,盐分,硅藻上哪找不到养分?海底隧道虽然麻烦,但也不是没有办法,这种地方完全可以在内部使用光照,硅藻本身就是从海里来的,这么一来就相当于模拟了阳光,管束通道外面的硅藻就可以自我更新。要是没有破损,一般也不需要激活硅藻的。

    一切都是通过生物方式,最符合长天科技的口味了。

    测试结束后,长天科技发表了相关的论文,联合发表作者里面,把虚拟永生的那些大牛都写了进去,名字按照字母顺序。

    同时还列明了解决每一个关键技术的人员。

    出于保密需求,只公布了永生大牛的名字。

    长天科技这些人员还活着呢,不能让人惦记。

    这可把大牛开心坏了,自己真是死后还那么光荣,这不就是自己申请虚拟永生的意义吗?

    这一回解决真空磁悬浮管束通道列车项目,让陈潇也不得不感慨,虚拟永生太踏马的正确了!大牛多了,事情办起来真是容易。

    前后也不过两个月而已,什么都弄完了。要是牛人再多一些,以后的进展会越来越快。

    陈潇觉得自己还是当年的那批喜欢收集的人。

    小时候收集邮票,收集小浣熊方便面的恐龙卡,后来是水浒卡,后来是三国卡,长大一点就去收集球星卡,奥特曼卡,再大一点,玩游戏就收集ssr卡。然后到了现在,收集科学家牛人卡。

    论文发表后,大家震惊的不是死去的大牛掀棺材板写论文了,而是震惊这玩意竟然这么快!

    “卧槽,三千公里每小时,我从京城到南方海边就一个小时。早上还喝豆汁呢,早午饭就能吃海鲜了啊!”

    “三千公里是普适于所有人的速度,极限速度是四千公里。要是大家都是年轻人,就能体验这样的推背感了。”

    “我有个想法,要不然把宇航员,飞行员的训练放在这种管道里面,成本应该比模拟仓要便宜吧?”

    “哈哈!异地恋算个锤子咯。通勤时间算个坤!我甚至可以老家居住,去大城市上班,不用纠结大城市买房子的事情了!”

    “欸!有道理!这样一来,房价还得跌,房子就没更没有金融属性了,不用特意管都翻不起风浪了!”

    第一千一百二十九章 考虑的确欠妥

    网友的评论很快就会歪,毕竟是夏国人嘛,种族天赋是种地,种族羁绊是房子,什么事情第一时间都会想到这里。

    以前夏国探月卫星上了月球,其他国家会说有什么矿石资源可以利用,夏国老百姓第一时间想着能不能种地,既然不能种地,那鸟地方有什么价值。这是一种忧患意识。

    除了肚子就是住所了。

    大家最开心就是出行时间短了,以后可以不被高房价折磨了。其实长天科技建立后,夏国的经济就开始进一步由虚向实,房子被严苛限定资本的流入。

    但那是靠律法,这一次是靠市场自我的选择。

    这篇文章在科学界看来就极其了不得了,正所谓内行人看门道嘛。

    那些专家想一想就明白了其中的含金量。

    “长天科技电磁转化的技术竟然到了这个层次!也不知道极限推动比是多少。”

    “常温超导材料果然够给力,想必一定在这个技术的加持下才有了磁悬管束列车的面世。这就意味着长天科技已经把常温超导材料运用到了这个行业,也不知道下一步它要用到哪里!”

    “四千公里每小时!一下子把理论速度提升了八倍以上!如果下一步供电功率再提升一些,速度一定会更快。就看长天科技如何选择了。”

    也有一些人表示质疑,但已经很少很少了,长天科技每一次都没说假话,每一次都没跳票,说什么就是什么,谁还有继续质疑?相信就完事了呗。

    这一次大家都感叹人类社会的出行方式彻底被改变,飞机也不是那么香了。但是这么快的速度,要是中间发生点什么,好像也挺可怕,人类还是不由得担心背后潜在的风险。现在这个方式还没被推广,也就没什么人提起来。