重生1999：开启黑科技时代 第849节

    “特斯拉因为在全球爆火之后，所以被沪市拉到这里来建工厂，因为成绩摆在那里，所以沪市给予特斯拉不少土地和税收的优惠政策。”

    “而我们的苍穹汽车，被很多行业人士认为是互联网造车企业，与目前有造车计划的恒达，甚至用ppt造车但是没有成功已经逃到米国的贾同学，都是归于一种类型。”

    “行业并不看好我们的苍穹汽车，所以沪市也不可能给我们太多的优惠政策。”

    “反之因为蓉城和郑市最近几年正在大力的发展经济，大量的对外招商。”

    “我们如果过去实打实的投资建设工厂，解决当地民众的就业问题，一定会收到当地城市管理者的欢迎，我们所拿到的土地优惠政策和税收优惠政策，肯定会比在沪市要高得多。”

    马国涛思路清晰的，说完这一些观点之后，有些不好意思的说道：“不好意思陈总，这些都是我的拙见，如有不妥的地方请您批评指正。”

    陈潇觉得马国涛是扫地僧。

    虽然一直蜗居在波导汽车工厂这么一个小地方，实际上是在不断的学习，不断的观察整个汽车市场的走向。

    有这样的人才管理着苍穹汽车工厂，陈潇还是比较放心的。

    陈潇点头对马国涛说道：“目前距离我们的汽车量产还有一段时间，苍穹汽车的超远功率测试也正在进行之中。”

    “这个时间，你可以去国内其他城市考察一下，能够建厂的就尽快落地建厂，我很担心，市场对苍穹汽车的需求量非常大。”

    “长天科技集团对新能源汽车领域的投资金额不是上限。”

    有了这话，马国涛一下就放心下来。

    长天科技办事的效率非常的高。

    陈潇离开之后。

    高苗和马国涛等高层又重新召开了，安排了收购萨博汽车集团以及前往内陆城市考察的一些方案。

    双方分头行动。

    第2天马国涛带着团队前往郑市和蓉城考察。

    而高苗则是前往的瑞典。

    这一次高苗收购萨博将采用的是星河公司间接持股的方式。

    这样做其实就是想不声不响的把欧洲汽车工业的老巢给偷了。

    瑞典斯德哥尔摩。

    萨博公司总部。

    董事长卡尔特罗亨坐在办公室里面。

    这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。

    之所以说他坏，是因为全球的提升，行业竞争已经来到了白日化的阶段。

    夏国的市场被开发以后，整个汽车行业就是红海市场。

    竞争非常的激烈，头部化现象也非常的严重。

    德国的bba，以及东洋的丰田成为了头部的巨头。

    大量的蚕食整个汽车市场。

    无数二线品牌或者破产或者被这一些汽车集团给吞并。

    萨博作为北欧的汽车公司，没有赶上夏国的开放之路。

    等他反应过来的时候，整个夏国的汽车市场已经被欧洲和东洋的强敌瓜分殆尽。

    萨博失去了夏国的市场，在欧洲和米国的竞争力又不强大。

    所以逐渐被边缘化，最后濒临破产，又几经易主，好不容易才苟延馋喘。

    卡尔特罗亨非常明白夏国市场对全球汽车行业的重要性。

    一个拥有14亿人口的庞大市场。

    就算是有1％或者是1‰的人能够开上汽车，这都是一个非常可怕的数字。

    夏国的汽车市场就拯救了奄奄一息的大众集团，让在欧美市场上溃败的大众打了一个翻身仗。

    非常可惜的是萨博没有抓住这个机会。

    但这又是一个最好的时代。

    因为整个国际汽车的市场都在复苏。

    夏国的那些老板和资本们，已经不满足于进口海外的汽车或者是海外的汽车公司合资生产汽车。

    而是想要做自己的自主品牌。

    卡尔特罗亨想到这里，嗤笑一声。

    夏国的汽车公司有什么制造技术？

    一个没有底蕴，没有历史沉淀的公司，能够拿出什么样的汽车生产技术？

    很显然这一些夏国的资本也明白这个道理。

    所以他们希望能够花费重金收购海外的车企。

    比如沃尔沃，又比如罗浮汽车。

    都被夏国的汽车公司收入囊中。

    现在又有几家夏国的新兴汽车制造势力看中了萨博。

    其中包括燕京汽车集团，以及做房地产起家的恒达。

    卡尔特罗亨当然知道，以目前萨博的市场占有率，很难打一个翻身仗。

    所以将自己卖出一个比较适合的价钱，是目前萨博最好的选择。

    以萨博目前的市场估值为4亿米金。

    如果是一家欧洲公司或者是米国公司收购萨博。

    萨博的董事会可能4亿米刀到甚至不到4亿米刀，就愿意把公司给出售出去。

    不过非常可惜的是，没有一家欧洲公司对萨博感兴趣。

    毕竟欧洲的汽车产业链太丰富了。

    几乎每一个欧洲强国都有数个强大的汽车品牌，以及强大的汽车工业产业链。

    但如果是夏国的公司要来收购嘛，那么价格肯定要往上走。

    燕京汽车集团开出的价格是6亿米的。

    恒达开出的价格是8亿米刀。

    萨博总部非常的动心。

    但是他们觉得自己吃定夏国人了。

    所以并没有在价格方面进行松口，而是不断的在和这两家夏国集团公司打心理战。

    萨博希望自己待价而沽，能够卖出更高的价格。

    他当然希望恒达和北汽集团之间能够相互竞争，不断的抬高价格。

    就在这个时候，瑞典科技和商业界的某中间人又给卡尔带来一则好消息。

    一家名为通博（星河能源的皮包公司）的夏国公司希望收购萨博全部的股份。

    夏国新兴的公司实在是太多。

    什么恒达、方达一类搞地产都在搞汽车。

    卡尔特罗亨和萨博公司的很多高层，当然没有兴趣去了解这些夏国公司是搞什么的，背景是什么。

    反正针对夏国的公司，只要你给钱，而且是立刻到账，那么交易就能够达成，至于你这家企业是干什么的，萨博可一点兴趣都没有。

    萨博现在是待价而沽，如果有夏国的公司给出更高的加码，卡尔特罗亨当然愿意。

    所以，卡尔特说道：“见见吧。”

    高苗很少在媒体面前亮相，所以卡尔特也不认识高苗，只认为她是夏国一家叫做通博地产公司的ceo。

    看着来到是一名东方的女子。

    卡尔特心中更是不屑。

    甚至直接告知高苗燕京汽车集团和恒达集团给出的价码。

    卡尔特说道：“实不相瞒，燕京汽车集团和恒达集团的相关代表刚刚离开斯德哥尔摩，他们给出的价码是十个亿。”

    卡尔特当然是把价格往高了的说。

    其实燕京汽车和恒达给出的价格也不过是六个亿和七个亿。

    高苗笑着。

    当然看出了其中的水分。

    虽然陈潇说，投资新能源汽车不设上限。

    但也不是意味着钱可以乱花。

    更何况类似于萨博这样十分有偏见，卖技术只卖上一代技术的公司，长天科技一毛钱都不想给。

    目前萨博的市值也就是五亿米刀。

    之所以要溢价，也是因为夏国的汽车希望收购萨博，给萨博造成了错觉而已。

    除了夏国的车企，欧洲、米国甚至东洋和南韩都有自己的汽车底蕴，哪家车企愿意收购一个早已经失去市场，只有一些生产线和技术专利的萨博公司？

    所以高苗也不废话，直接将收购协议递了过去，说道：“通博公司可以给5.5亿米刀，现金收购，合同签订之后可以立刻到账，先生可以考虑一下。”

    当高苗给出这个价格之后，卡尔特罗亨一下就愤怒了，这不是在玩儿自己吗？

    燕京汽车和恒达都给了6亿和7亿，这家公司居然只给5.5亿，自己怕是疯了才以这个价格把公司给卖了。

    卡尔特罗亨当即就不想浪费时间了，下了逐客令。

    高苗也不生气，笑眯眯地说道：“我们的合同和方案，先生可以看一下，如果需要可以随时联系我，这一份报价十天之内有效。”

    高苗当然知道恒达和燕京汽车集团都在竞争，希望收购萨博。

    但是，山人自有妙招。