第25章 改装

    圣卢西亚在未来会是一座英法长期争夺的岛屿，岛上现在有一些来自英法的殖民者，但还没有任何一国政府将这座布满山地与河谷的火山岛纳于统治之下，暂时不用担心各国的政府军会光临这座岛屿。

    暴风号停泊的海湾正面是陡峭的悬崖，右侧延伸出的海岬则有一些沙滩，其实是个不错的锚地。一条小河从悬崖上垂直而下，形成一座小型的瀑布。

    小艇扩大了搜索面积后，依然没有发现任何幸存者。到整个海湾都检查完毕后，水手们发现昨夜撞毁在海湾礁石上的船只不止一艘。破碎的船板和折断的桅杆在海湾里随风飘荡，一些大块的船身残骸甚至被海浪推到了沙滩上。

    利用暴风号库存的工具，水手们用在海湾里搜集到的船材又拼起了一艘舢板。陈守序决定将暴风号换个位置停泊，小艇探明了海湾里的礁石，找到足以容纳暴风号吃水深度的航路。水手们把缆绳拴在暴风号上，使劲划着桨，用小艇将大船牵引到了岸边。

    锚后，陈守序重新分配了人力。现在船上有他和斯特林两名军官，两个德国人，五个印第安人，弗雷泽和他带领的三名水手，六个小孩，两名幸存水手，蒂奇，以及最近新加入的五个商船水手和他硬抢过来的一个木匠。一共二十八人，其实人手不算少了。

    小孩们打仗可能不行，但在航海工作上都做的挺好。风暴前，陈守序经常感到人力不足的原因是他对酋长的属下和德国人没什么约束力，不太好使唤。而且船上当时只有他能带班指挥航行，他只能在风平浪静没事的时候让雷加、劳勃和弗雷泽共同指挥。缺少休息时间一度让他觉得很累。

    但在风暴过后，这些问题都得到了缓解。木匠帮斯特林固定好断骨后，斯特林只要好好休息不久就能康复。

    现在的问题是修船。陈守序在船上留下值班人员，他带领大多数人都转移到了岸上。

    陈守序看了下周围的地形，对欧佩参坎诺说道，“酋长，麻烦您带两个兄弟侦查周围的环境。”他递给酋长几个发烟筒，“有事发信号。”

    酋长答应了，带着弯刀、火枪和弓箭进了岸边的树林。

    桅杆断裂后，船上的主帆暂时失去了作用。水手们把帆布从帆桁上拆下来，带到岸上，再用砍伐下的树干撑起帆脚，搭起了简易的帐篷。再将船上的货物，都一一搬到岸上。蔗糖泡了海水，已经完蛋了。陈守序把船上的蔗糖全部倒进大海，有水手连叫可惜。

    陈守序笑道，“在我的家乡，人们常说大难不死，必有后福。这么大的风暴我们都活下来了，几包蔗糖算什么，我们一起好好干，一定能发财！”

    弗雷泽也附和道，“你们也看到海湾里那些残骸了，我们是这附近唯一幸存的船只，这多亏了船长。”

    水手们的脸上能看到劫后逢生的喜悦和对未来向往的神色。接着，弗雷泽分配水手去河里补充新鲜淡水，打捞还能使用的船材，晾晒还有用的货物。

    “船长，船长，看看我们发现了什么。”雷加兴奋地从没有停稳的舢板上跳下水，几大步跑过来。

    陈守序看向小艇后面拖着的桅杆，这原本应该属于一艘大船。

    你们可帮了大忙了。

    暴风号的船身其实很好，之前的帆装太差，陈守序一直有改造的打算，只是没有机会也没有合适的船材。陈守序把木匠和几个资深的水手找过来，在沙滩上边画边说起他的方案。

    “我们给暴风号加上一根首斜桅，分两段拼接，装上三面支索帆。”

    首斜桅是常见的帆装，几乎所有要出洋的船都会有。但此时的造船行业对支索帆并没有太多认识，横帆战舰主要用一面首三角帆配合尾三角帆作为空气舵使用，再在首斜桅下方设置一张横帆，用来抬升舰首，纵帆船一般也只有一面首三角帆，也有些老船长根据自己的经验给船只增加第二面支索帆的，其实这并没有充分利用风力。

    既然这海湾里能用的船材不少，陈守序决定干脆来一次大改装。

    “首斜桅改成可以伸缩的两段式，在船头增加两组滑轮，最前端再张挂一面支索帆。不用的时候可以收回来。”

    支索帆的概念倒没有吓到木匠，新大陆有些具备新思维的船匠早就开始了试验。但陈守序接下来说的就有些让木匠惊讶了。

    “主桅彻底更换，用拼接的三段。三角帆不要了，底桅用斜桁帆。在底桅上再设两道横帆。”其实这时代多数的船桅杆使用的都是拼接式，除了节约大木以外，更大的好处是合理分配了重量。如果提前预测到坏天气，也可以降下顶桅顶桁，这样就不需要砍断桅杆了，单桅纵帆船就这一根桅杆，砍了就像现在这样，彻底趴窝。当然，如果天气急剧变化来不及操作，那桅杆该砍还是要砍。

    桅杆分为三段后，每段都要加上相应的支索。这样增加的中桅和上桅前支索就正好可以用来张挂支索帆。

    按照陈守序的设计，改造的工程量很大，幸好水手们在失事船只的残骸里找到不少滑轮组和百折环这些关键零件。

    用废弃的船材和砍伐的木头在岸边搭起吊车，配上简易的绞盘，拆下船上残余的桅杆。船上暂时也不缺粮食，陈守序也安排了水手在海湾里捕鱼，其余的人都投入到了船只的改造工作中。

    斜桁帆去掉了三角帆在主桅前的部分，可以转动的角度比三角帆更大。作为船的主帆，提供了大多数的动力。帆总体呈梯形，帆上脚由主斜桁固定，下脚由驶帆杆固定。主斜桁较为短，轻，驾帆杆较长，高度略高于艉楼。去掉了沉重的三角帆斜桁后，整艘船的帆装重心得到较好的改良。斜桁和驾帆杆也可以固定在不同的角度，增加了操船时对风向的选择性。

    海盗们倒是习惯了在缺少基础设施的港口对船只进行维护，随着改装的进行，水手们发现船只的帆索比以前复杂了很多，虽然只有一根桅杆，可现在暴风号的帆索已经不比女妖号简单多少了。

    到了临近完工时，水手们都对自己的成果赞叹不已。虽然还不知道改装会给航行带来什么便利，但至少眼下暴风号已经是一艘非常漂亮的单桅船。看惯了千篇一律的三角帆的水手，都有耳目一新的感觉。人生一场康波的1640四海扬帆